Publicidade
O Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) publicou na manhã desta quarta-feira (14) a lista de montadoras e os veículos incluídos no programa de descontos nos preços de carros “populares” e que custam até R$ 120 mil.
Procurado na terça-feira (13), o MDIC disse que essas informações estavam “sendo compiladas pela área técnica” e que, assim que tivesse os dados prontos, faria a divulgação em seu site. A lista inclui 11 montadoras com 34 modelos participantes (com um total de 233 versões diferentes).
O Renault Kwid e o Fiat Mobi tiveram os maiores descontos (R$ 8 mil, o teto do programa), mas a lista é “dinâmica”, pois as montadoras podem a qualquer momento incluir outros modelos e versões, desde que comuniquem o MDIC.
Continua depois da publicidade
Leia também
O programa do governo federal foi lançado no dia 5, e os descontos de R$ 2 mil a R$ 8 mil do governo implicam uma redução de 1,5% a 11,6% nos preços. A iniciativa vai durar até quatro meses (ou até acabar os R$ 500 milhões disponíveis).
Mas algumas empresas estão indo além e anunciando reduções adicionais nos preços dos carros — e ampliando os cortes para veículos que não fazem parte do programa, porque custam mais de R$ 120 mil ou não são produzidos no Brasil (veja mais abaixo).
As montadoras tinham até segunda-feira (12) para aderir ao programa. Elas tiveram que enviar ao MDIC a confirmação do interesse em participar do programa e fornecer a lista dos modelos que terão descontos.
Continua depois da publicidade
Levantamento do InfoMoney
Antes mesmo da divulgação oficial, o InfoMoney se antecipou e procurou as 11 montadoras que poderiam aderir ao programa — Caoa Cherry, Chevrolet, Citroën, Fiat, Honda, Hyundai, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen —, questionando quais modelos e versões serão contemplados pelos descontos (e quais são os novos preços).
Até o momento, apenas a Honda e a Renault não enviaram as informações solicitadas. A Honda tem apenas um veículo na faixa de preço do programa, e a Renault divulgou apenas o preço do Kwid Zen 1.0, seu carro “de entrada”, até o momento (ele e o Fiat Mobi Like agora custam menos de R$ 60 mil).
A Volkswagen foi a primeira empresa a divulgar os novos valores, com um desconto extra de até R$ 5 mil além do subsídio do governo. Horas depois, Fiat e Citröen também atualizaram suas tabelas de preços, com reduções de até R$ 14,5 mil em algumas versões (e reduções que chegam a 16,3% ao consumidor).
Publicidade
Na sequência vieram os anúncios de Hyundai, Peugeot e Toyota, com descontos de até 14,9% (ou R$ 12,3 mil), ainda na semana passada. Nesta semana foi a vez de Chevrolet, Caoa Chery e Nissan confirmaram os valores de seus modelos (elas têm 6 modelos e mais de 20 versões com descontos de até R$ 10 mil).
Leia também
Desconto vai afetar também os usados (e a bolsa)
O programa do governo deve ter impactos não só no mercado de carros 0 km: a queda nos preços deve também baratear os carros usados, segundo especialistas. Eles dizem também que a medida deve aumentar o leque de opções de usados para o consumidor e fomentar a competição entre novos e seminovos, possibilitando uma maior barganha na negociação.
O mercado acionário também já sente a influência dos descontos. A Localiza (RENT3), por exemplo, prevê um impacto entre R$ 575 milhões e R$ 650 milhões (antes de impostos) nos resultados do segundo trimestre. O efeito representa entre 1,3% a 1,5% do valor da frota da empresa no final do primeiro trimestre.
Continua depois da publicidade
“A redução súbita nos preços dos carros novos reverbera também nos carros seminovos. Deste modo, já observamos em nossas operações, a necessidade de redução dos preços praticados para venda dos carros desativados, após o uso no aluguel”, destacou a Localiza em comunicado ao mercado.
Leia também
Programa de descontos
No caso dos carros, os descontos variam de R$ 2 mil a R$ 8 mil para modelos de até R$ 120 mil (entre 1,6% e 11,6% do valor “antigo”). A porcentagem da queda acontecerá conforme o cumprimento das 3 variáveis (veja aqui como calcular o desconto do veículo a partir dessas variáveis):
- social (menor preço);
- ambiental (maior eficiência energética – nível de emissão de carbono);
- “densidade industrial” (porcentagem das peças que foram produzidas no Brasil).
Também haverá um desconto de R$ 36,6 mil a R$ 99,4 mil para ônibus e caminhões. Neste caso, a redução no preço será usada para renovar a frota mais antiga, com mais de 20 anos, e vai variar conforme o tamanho do veículo.
Publicidade
Para obter o desconto sobre o caminhão e o ônibus, o motorista precisa ter um caminhão licenciado com mais de 20 anos de fabricação e enviá-lo para reciclagem, como contrapartida. O comprador precisará apresentar um documento para comprovar a destinação do veículo antigo para o desmonte.
Leia também
Créditos tributários
O programa para a renovação da frota será custeado por meio de créditos tributários (descontos concedidos pelo governo aos fabricantes no pagamento de tributos futuros). Em troca, a indústria automotiva se comprometeu a repassar a diferença ao consumidor.
Foram destinados R$ 1,5 bilhão à medida, dos quais R$ 700 milhões são créditos tributários para a venda de caminhões; R$ 500 milhões, para carros; e R$ 300 milhões, para vans e ônibus.
Para compensar a perda de arrecadação, o governo vai reverter parcialmente a desoneração sobre o diesel, que vigoraria até o fim do ano. Com isso, R$ 0,11 dos R$ 0,35 de PIS/Cofins que estão zerados serão reonerados a partir de setembro.
Leia também
